1. Els coixins d'aire marins i els coixins d'aire de salvament s'utilitzen àmpliament en el salvament marítim de la SIDA a la flotació, inclòs el rescat de vaixells encallats o la SIDA en vaixells flotants i enfonsats, etc.A causa de la naturalesa inesperada i sensible al temps dels projectes de salvament marítim, si l'empresa de salvament adopta mètodes d'elevació convencionals, sovint està subjecta a grans equips d'elevació o necessita gastar costos elevats.En adoptar la tecnologia auxiliar del coixí d'aire de rescat, l'empresa de salvament pot completar el treball de salvament de manera ràpida i flexible.
2. Els mètodes generals de salvament dels grans vaixells enfonsats inclouen principalment el salvament de boies i el salvament de grues flotants.Actualment, la boia utilitzada en el mètode de la boia és una boia gairebé rígida de material dur.Les boies rígides tenen una gran capacitat d'elevació i són fàcilment afectades pel medi submarí quan estan submergides i lligades a vaixells enfonsats.A més, les boies ocupen un gran espai i comporten uns costos elevats d'emmagatzematge i transport.
3. Les grans grues flotants són les principals eines per al salvament marítim, però sovint estan limitades per la capacitat d'elevació de les grues i els elevats costos de transport, la qual cosa comportarà un augment dels costos de salvament.
4. Els coixins d'aire de salvament marins fets de materials flexibles són flexibles i polivalents, que es poden plegar o enrotllar en un cilindre per a l'emmagatzematge i el transport o el busseig, millorant enormement la capacitat de salvament de l'empresa de salvament.L'airbag de rescat es pot inserir a la cabina inundada o fixar-se a la coberta del vaixell enfonsat, que té poca força a l'àrea de la unitat del casc i és beneficiós per a la seguretat del casc.La influència de les condicions hidrològiques és relativament petita quan els coixins d'aire de rescat es submergeixen i l'eficiència de l'operació sota l'aigua és alta.
5. El coixí d'aire de salvament marítim i els coixins d'aire marins no només poden proporcionar flotabilitat per al salvament del vaixell, sinó que també tenen grans avantatges per rescatar vaixells encallats.A través dels coixins d'aire de llançament es poden inserir a la part inferior del vaixell encallat, el coixí d'aire de salvament inflat es pot pujar al vaixell, en l'acció d'arrossegar o després de l'empenta, el vaixell pot entrar sense problemes a l'aigua.
La nostra empresa és líder en tecnologia de llançament d'airbags marins amb drets de propietat intel·lectual independents, oferint una solució prometedora i innovadora per al llançament de vaixells.Aquest procés permet a les drassanes petites i mitjanes superar les restriccions tradicionals i llançar vaixells de manera segura, ràpida i fiable, amb una inversió mínima.Les principals eines utilitzades inclouen l'elevació de bosses de gas i de desplaçament, que mantenen el vaixell al globus i permeten rodar fàcilment després d'una gran deformació.Utilitzant una pressió d'inflació baixa i una gran àrea de rodament, primer s'aixeca el vaixell del bloc amb la bossa de gas d'elevació, després es col·loca a l'airbag de desplaçament i es llisca lentament a l'aigua.La nostra empresa ha dissenyat i produït un nou tipus de coixí d'aire de llançament marí d'alta resistència amb bobinatge integral, que ofereix la garantia més eficaç per al llançament de grans vaixells.Els coixins d'aire de llançament de vaixells es classifiquen en opcions de pressió baixa, mitjana i alta.
Els coixins d'aire de llançament de vaixells es divideixen en: coixí d'aire de baixa pressió, coixí d'aire de pressió mitjana, coixí d'aire d'alta pressió.
Diàmetre | Capa | Pressió de treball | Alçada de treball | Capacitat de càrrega garantida per unitat de longitud (T/M) |
D=1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
D=1,5 m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D=1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D=2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Mida | Diàmetre | 1,0 m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Longitud efectiva | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Capa | 4 capes, 5 capes, 6 capes, 8 capes, 10 capes, 12 capes | |
Observació: | D'acord amb els diferents requisits de llançament, els diferents tipus de vaixells i els diferents pesos del vaixell, la proporció de pendent de l'atracada és diferent i la mida del coixí d'aire marí és diferent. Si hi ha requisits especials, es pot personalitzar. |