Airbag marí

  • Airbags d'alta pressió per a vaixells Airbag de llançament de descàrrega superior

    Airbags d'alta pressió per a vaixells Airbag de llançament de descàrrega superior

    Introducció al coixí d'aire marí:

    1. L'airbag de goma marine s'ha convertit en una opció popular per a molts usuaris novells, malgrat el repte d'escollir els airbags de llançament marins adequats.Tanmateix, els usuaris poden consultar fàcilment amb la fàbrica de bosses d'aire per proporcionar la informació necessària, com ara la longitud, l'amplada, el tonatge de pes mort i el pendent de la rampa.Utilitzant aquests detalls, la fàbrica és capaç de dissenyar l'airbag marítim més rendible i eficient per a les necessitats específiques de l'usuari.

    2. Per facilitar el llançament d'un vaixell, l'airbag d'elevació maximitza l'alta capacitat de càrrega de l'airbag Marine per aixecar el vaixell de la rampa.Amb prou espai entre la rampa i el vaixell, l'airbag de llançament es pot col·locar còmodament per a un llançament suau.Com que els requisits de producció de l'airbag d'elevació són estrictes, és essencial seguir el procés de bobinat general i assegurar un gruix de 10 capes.

    3. En el procés d'enrotllament integral, és crucial utilitzar un sol cordó de cola integral des del principi fins al final del cordó penjant.A més, és important evitar els procediments de volta o de costura mentre enrotlleu cada capa en un angle de 45 graus per formar el patró crucial de ferides creuades.

     

  • Airbag de goma d'alta resistència, segur i fiable

    Airbag de goma d'alta resistència, segur i fiable

    Preparació de l'airbag marí abans de l'ús

    1. Netegeu i netegeu els objectes punxants com el ferro a l'amarratge per evitar ratllar l'airbag Marine i provocar pèrdues innecessàries.

    2. Col·loqueu els airbags marins a la part inferior del vaixell a una distància predeterminada i infla-los.Observeu en qualsevol moment l'estat de pujada del vaixell i la pressió de l'airbag.

    3. Després d'inflar tots els airbags marins, comproveu de nou l'estat dels airbags, comproveu si el vaixell està equilibrat i comproveu si el llit està net i ordenat.

    4. El més important perquè el vaixell utilitzi l'airbag per llançar és la popa primer, i la popa introdueix primer la superfície de l'aigua;Si hagués anat a l'inrevés, l'hèlix de la part posterior del vaixell hauria raspat l'airbag, provocant un accident de seguretat.

  • Cossa d'aire de goma marina gran Ús de missió llarga

    Cossa d'aire de goma marina gran Ús de missió llarga

    Avantatges dels airbags marins

    1. La construcció de l'estalvi de diners Utilitzant coixins de seguretat del vaixell en el camí, el llançament d'aigua és una nova tecnologia prometedora, canviant la reparació, el vaixell només pot adoptar la rampa, el moll flotant, el camí de l'aigua del moll, estalviant així el tobogan, moll, el moll en el construït molts diners, i així reduir els costos inicials del pati de construcció.

    2. Millorar considerablement la capacitat de la drassana construïda Com que la forma tradicional de fluctuació restringeix la capacitat de producció de la drassana, l'ús de coixins d'aire marins, la fluctuació flexible de la drassana va canviar radicalment, només s'utilitza la rampa, el moll en el treball de la manera tradicional del sòl es pot utilitzar en el treball A continuació, utilitzeu la manera de llançament de coixins d'aire, de manera que pugui millorar considerablement la reparació de la capacitat de la drassana.

  • Airbags d'elevació d'embarcacions d'alta resistència especials per al manteniment de vaixells

    Airbags d'elevació d'embarcacions d'alta resistència especials per al manteniment de vaixells

    Negoci principal de l'empresa

    El compromís a llarg termini de l'empresa amb els coixins d'aire per a l'elevació de vaixells, els coixins d'aire de salvament marins, el parafang pneumàtic de Yokohama, el parafang pneumàtic marí, el parafang de goma inflable, el parafang de goma pneumàtic, el parafang de Yokohama, recerca i desenvolupament, producció i venda del parafang pneumàtic a Yokohama, utilitzant cautxú natural i cautxú d'estirè butadiè, cautxú de polibutadiència, com ara cautxú sintètic, cautxú dur, més resistència a l'abrasió i duresa, el producte utilitza materials d'alta qualitat i tecnologia especial a prova d'explosions, visites turístiques per l'exterior, bona resistència al desgast, resistència a l'envelliment, hermeticitat a l'aire, alta intensitat, llarga vida útil, alta qualitat i mitjançant la certificació internacional del sistema de gestió de qualitat ISO17357 i ISO9001: 2008 i la certificació CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR i altres certificacions de qualitat del producte, i per a les grans empreses de construcció nacionals i protecció del moll per oferir productes i serveis.

    El parafang pneumàtic de goma també s'anomena parafang Yokohaine, parafang de goma inflable, parafang pneumàtic marí i defensa marí.

  • Fàbrica d'airbags de llançament de vaixells d'alta resistència

    Fàbrica d'airbags de llançament de vaixells d'alta resistència

    Introducció al coixí d'aire marí:

    1. Alguns usuaris utilitzen el coixí d'aire de goma marina per primera vegada; per a la selecció de coixins d'aire de llançament marins no és molt professional, en aquest cas, l'usuari es posa en contacte amb la fàbrica de coixins d'aire i proporciona la longitud del vaixell, l'amplada, el tonatge de pes mort, el pendent de la rampa i altra informació, la fàbrica dissenyarà la bossa d'aire marina més rendible perquè l'usuari l'utilitzi d'acord amb aquestes dades.

    2. El coixí de seguretat d'elevació és utilitzar l'alta capacitat de càrrega del coixí d'aire marí per aixecar el vaixell des de la rampa, de manera que hi hagi un gran espai entre el vaixell i la rampa, convenient per col·locar el coixí d'aire de llançament, de manera que el vaixell es llança sense problemes.Els requisits de producció de la bossa d'aire d'elevació són molt estrictes i s'ha d'adoptar el procés de bobinat general i el gruix generalment hauria d'arribar a 10 capes.

    3. El procés d'enrotllament integral es refereix a l'ús d'un únic cordó de cola integral des del principi fins al final del cordó penjant, i no es permet cap procés de volta ni de costura;Cada capa s'ha d'enrotllar per formar una ferida creuada amb un angle de 45 graus.

  • Nova tecnologia de bobinatge integral per a coixí d'aire de vaixell

    Nova tecnologia de bobinatge integral per a coixí d'aire de vaixell

    Camp d'aplicació de l'Airbag d'enviament:

    1. La indústria de la construcció de vaixells i la indústria de la reparació de vaixells són principalment per llançar el vaixell de manera segura a la indústria de la construcció naval i apuntalar el vaixell de manera segura per a la reparació en la indústria de la reparació de vaixells.

    2. S'utilitza a la indústria de la construcció per portar estructures d'edificis molt grans.Com ara el pes de més de 10.000 tones de molls, caixó del moll i altres grans estructures de formigó armat al pendent de desplaçament, salvament de vaixells enfonsats, rescat encallat, etc.

    En comparació amb el monopatí i l'embarcació tradicional, té les característiques d'estalvi de mà d'obra, estalvi de temps, estalvi de mà d'obra, menys inversió, mobilitat flexible, seguretat i fiabilitat.És apte per a tot tipus de vaixells i construcció.

    La bossa d'aire de llançament del vaixell es divideix en: Airbag de baixa pressió, Airbag de mitjana pressió, Airbag d'alta pressió.

  • Airbag marí resistent al desgast i a prova d'explosions

    Airbag marí resistent al desgast i a prova d'explosions

    Airbag marí, airbag de vaixell, avantatges de llançament d'airbag:

    1. La construcció de l'estalvi de diners Utilitzant coixins de seguretat del vaixell en el camí, el llançament d'aigua és una nova tecnologia prometedora, canviant la reparació, el vaixell només pot adoptar la rampa, el moll flotant, el camí de l'aigua del moll, estalviant així el tobogan, moll, el moll en el construït molts diners, i així reduir els costos inicials del pati de construcció.

    2. Millorar considerablement la capacitat de la drassana construïda Com que la forma tradicional de fluctuació restringeix la capacitat de producció de la drassana, l'ús de coixins d'aire marins, la fluctuació flexible de la drassana va canviar radicalment, només s'utilitza la rampa, el moll en el treball de la manera tradicional del sòl es pot utilitzar en el treball A continuació, utilitzeu la manera de llançament de coixins d'aire, de manera que pugui millorar considerablement la reparació de la capacitat de la drassana.

  • Airbags marins d'alta resistència, segurs i fiables

    Airbags marins d'alta resistència, segurs i fiables

    El compromís a llarg termini de l'empresa amb els coixins de seguretat d'elevació de vaixells, coixins d'aire de salvament marins, parafangs pneumàtics Yokohama, parafangs pneumàtics marí, parafangs de goma inflables, parafangs pneumàtics de goma, defensa de Yokohama, investigació i desenvolupament, producció i vendes de parafangs pneumàtics a Yokohama, utilitzant cautxú natural i cautxú d'estirè butadiè, cautxú de polibutadiència, com ara cautxú sintètic, cautxú dur, més resistència a l'abrasió i duresa, el producte utilitza estora d'alta qualitat...