1. Els coixins d'aire marins i els coixins d'aire de salvament s'utilitzen àmpliament en el salvament marítim de la SIDA a la flotació, inclòs el rescat de vaixells encallats o la SIDA en vaixells flotants i enfonsats, etc.A causa de la naturalesa inesperada i sensible al temps dels projectes de salvament marítim, si l'empresa de salvament adopta mètodes d'elevació convencionals, sovint està subjecta a grans equips d'elevació o necessita gastar costos elevats.En adoptar la tecnologia auxiliar del coixí d'aire de rescat, l'empresa de salvament pot completar el treball de salvament de manera ràpida i flexible.
2. Els mètodes generals de salvament dels grans vaixells enfonsats inclouen principalment el salvament de boies i el salvament de grues flotants.Actualment, la boia utilitzada en el mètode de la boia és una boia gairebé rígida de material dur.Les boies rígides tenen una gran capacitat d'elevació i són fàcilment afectades pel medi submarí quan estan submergides i lligades a vaixells enfonsats.A més, les boies ocupen un gran espai i comporten uns costos elevats d'emmagatzematge i transport.
3. Les grans grues flotants són les principals eines per al salvament marítim, però sovint estan limitades per la capacitat d'elevació de les grues i els elevats costos de transport, la qual cosa comportarà un augment dels costos de salvament.
4. Els coixins d'aire de salvament marins fets de materials flexibles són flexibles i polivalents, que es poden plegar o enrotllar en un cilindre per a l'emmagatzematge i el transport o el busseig, millorant enormement la capacitat de salvament de l'empresa de salvament.L'airbag de rescat es pot inserir a la cabina inundada o fixar-se a la coberta del vaixell enfonsat, que té poca força a l'àrea de la unitat del casc i és beneficiós per a la seguretat del casc.La influència de les condicions hidrològiques és relativament petita quan els coixins d'aire de rescat es submergeixen i l'eficiència de l'operació sota l'aigua és alta.
5. El coixí d'aire de salvament marítim i els coixins d'aire marins no només poden proporcionar flotabilitat per al salvament del vaixell, sinó que també tenen grans avantatges per rescatar vaixells encallats.A través dels coixins d'aire de llançament es poden inserir a la part inferior del vaixell encallat, el coixí d'aire de salvament inflat es pot pujar al vaixell, en l'acció d'arrossegar o després de l'empenta, el vaixell pot entrar sense problemes a l'aigua.
1. El llançament de coixins d'aire marí és una tecnologia innovadora amb drets de propietat intel·lectual independents a la Xina.
2. Supera les restriccions artesanals tradicionals i és un nou procés prometedor per a les drassanes petites i mitjanes.
3. La bossa de gas d'elevació i les coixins d'aire de desplaçament s'utilitzen per aixecar i transportar vaixells amb seguretat a l'aigua.
4. Qingdao beierte Marine airbag ha desenvolupat un nou tipus d'airbag d'alta resistència, que ofereix una garantia eficaç per a la tecnologia de llançament de grans vaixells.Els airbags de llançament de vaixells estan disponibles en opcions de pressió baixa, mitjana i alta.
Diàmetre | Capa | Pressió de treball | Alçada de treball | Capacitat de càrrega garantida per unitat de longitud (T/M) |
D=1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
D=1,5 m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D=1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D=2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Mida | Diàmetre | 1,0 m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Longitud efectiva | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Capa | 4 capes, 5 capes, 6 capes, 8 capes, 10 capes, 12 capes | |
Observació: | D'acord amb els diferents requisits de llançament, els diferents tipus de vaixells i els diferents pesos del vaixell, la proporció de pendent de l'atracada és diferent i la mida del coixí d'aire marí és diferent. Si hi ha requisits especials, es pot personalitzar. |