TALLA | La pressió inicial és de 80 kPa Deformació per compressió 60% | ||
Diàmetre (mm) | Longitud (mm) | Força de reacció-kn | Absorbeix energia kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Patró de la cadena del pneumàtic
El parafang de Yokohama de malla de cadena de pneumàtics és una capa de revestiment fora de la superfície, el revestiment està fet de cadena, o malla de corda de niló, pneumàtics usats (o revestiment de goma).El punt de ruptura longitudinal de la cadena o xarxa de corda de niló està connectat amb un o dos forats de malla de la màniga de la xarxa adjacent amb un cable o corda.La funda de xarxa es connectarà amb un pneumàtic o una funda de goma per protegir el cos del parafang.
2. Sense tipus de malla de cadena de pneumàtics
El parafang de goma inflable de tipus malla de cadena sense pneumàtics és el parafang cobert per cap cadena de pneumàtics de xarxa fora de la superfície.Aquest tipus de parafangs és lleuger i fàcil de moure, i fa que el parafangs es mogui amb més flexibilitat en el treball per fer front a diversos angles d'impacte.
El parafang de Yokohama és una mena de subministraments de vaixells per a coixí i protecció de llit.El parafang de goma pneumàtic és més pràctic i econòmic que el parafang general del vaixell, per la qual cosa és molt popular.
El parafang pneumàtic Yokohama és un recipient hermètic de goma fet de tela gluó com a material de l'esquelet.El parafang pneumàtic està ple d'aire comprimit i pot flotar a l'aigua.Serveix com a mitjà amortidor important entre l'atracada del vaixell i el vaixell i entre el vaixell i el moll.Al mateix temps, el parafang de goma inflable pot absorbir l'energia d'impacte del moviment del vaixell, reduir els retrocessos del vaixell i millorar considerablement la seguretat de l'acoblament del vaixell.El parafang pneumàtic del vaixell pren l'aire com a mitjà, utilitza aire comprimit per absorbir l'energia d'impacte, de manera que el vaixell és flexible quan atraca, per aconseguir l'efecte de prevenció i evitació de col·lisions.El parafang de Yokohama s'ha utilitzat àmpliament en petroliers, vaixells portacontenidors, vaixells d'enginyeria, vaixells de pesca oceànics, plataformes en alta mar, molls grans, ports militars, molls de ponts grans i altres vaixells i plataformes offshore.