TALLA | La pressió inicial és de 80 kPa Deformació per compressió 60% | ||
Diàmetre (mm) | Longitud (mm) | Força de reacció-kn | Absorbeix energia kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Patró de la cadena del pneumàtic
El parafang de Yokohama de malla de cadena de pneumàtics és una capa de revestiment fora de la superfície, el revestiment està fet de cadena, o malla de corda de niló, pneumàtics usats (o revestiment de goma).El punt de ruptura longitudinal de la cadena o xarxa de corda de niló està connectat amb un o dos forats de malla de la màniga de la xarxa adjacent amb un cable o corda.La funda de xarxa es connectarà amb un pneumàtic o una funda de goma per protegir el cos del parafang.
2. Sense tipus de malla de cadena de pneumàtics
El parafang de goma inflable de tipus malla de cadena sense pneumàtics és el parafang cobert per cap cadena de pneumàtics de xarxa fora de la superfície.Aquest tipus de parafangs és lleuger i fàcil de moure, i fa que el parafangs es mogui amb més flexibilitat en el treball per fer front a diversos angles d'impacte.
El parafang inflable és una mena de subministraments de vaixells per al coixí i la protecció de l'atracada.El parafang de goma pneumàtic és més pràctic i econòmic que el parafang general del vaixell, per la qual cosa és molt popular.
1. El parafang pneumàtic Yokohama és un recipient de goma hermètic fet de tela de gluó.
2. S'omple d'aire comprimit i pot flotar sobre l'aigua, servint de medi amortidor durant l'atracada de vaixells i molls.
3. Aquest parafang de goma inflable també redueix el retrocés del vaixell i absorbeix l'energia d'impacte durant el moviment del vaixell, millorant considerablement la seguretat de l'acoblament.
4. Ampliament utilitzat en diversos vaixells i plataformes offshore, aconsegueix la prevenció i evitació de col·lisions mitjançant l'absorció d'aire comprimit.